Engrenagens

Engrenagens.

Engrenagens são componentes utilizados na emissão de movimentos circulares entre eixos. Consistem basicamente de dois cilindros nos quais são fabricados dentes, por isso se chamam engrenagens. Como as engrenagens são elementos duros, a emissão deve atender a algumas características especiais, sendo que as engrenagens principais é que não haja qualquer diferença de velocidades entre pontos em contato quando da transmissão do movimento das engrenagens. Essas diferenças de velocidade das engrenagens, fariam com que houvesse perda do contato ou o travamento das engrenagens, quando um dos dentes das engrenagens motora tenta transmitir velocidade além da que outro dente das mesmas engrenagens em contato transmite.

O termo engrenagens, embora possa ser empregado para determinar apenas um dos componentes, normalmente é empregado para designar a transmissão. Uma transmissão por engrenagens é composta por dois elementos ou mais engrenagens. Quando duas engrenagens estão em contato, classificamos a menor de pinhão e a maior, de coroa. A denominação não tem relação com o fato de que o elemento é o motor e o outro é o movido, mas somente com as dimensões.

O termo “emitir potência” é uma generalização para a lei de conservação de energia. Isso significa que uma das engrenagens exerce o trabalho sobre as outras engrenagens, em uma determinada taxa. Aparentemente, toda a potência é transmitida, mas a realidade mostra que parte dela é perdida pelo deslizamento entre os dentes.

Emitir potência pode não descrever o objetivo de uma transmissão por engrenagens na maioria das aplicações. O que se deseja é transmitir um determinado torque, ou seja, a capacidade de realizar um esforço na saída da transmissão.

Com isso, parece estranho chamar a maioria dos conjuntos de transmissão por engrenagens de redutores. Isso porque a função mais comum na engenharia mecânica é entre os motores, que trabalham em velocidades altas, e as cargas, que normalmente não necessitam da velocidade angular suprida pelos motores.

Com a chance de controlar a velocidade nos motores em geral, a função de redução de velocidades deixou de ser tão importantes. Um redutor, ignoradas as perdas no engrenamento, é capaz de prover à carga um torque tantas vezes maior que o do motor quanto for a relação de redução e isso é muito vantajoso. Motores menores podem ser utilizados, permitindo a partida dos dispositivos mecânicos graças a disponibilidade de torque adicional.

Evidentemente, a utilização principal no aumento do torque não exclui outras aplicações.

As engrenagens, são aplicadas em todo tipo de máquinas como, escavadeiras hidráulicas, pás carregadeiras, retroescavadeiras, motoniveladoras, tratores de esteira, colhedoras de cana de qualquer modelo: Fiatallis, Case, New Holland, Michigan, Volvo, Caterpillar, Komatsu, HYundai, John Deere, Massey.

 

 
 

 

 

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